• 院士朱明：农产品上行需要高速公路，“最先一公里”建设是关键
• 日期：2021-01-22   点击：次   字体：[ 大 中 小 ]

　　“中国果蔬产品在‘最先一公里’的损耗率高达15%-25%，也就是说，在农民手里，没卖出去就烂掉了15%-25%。”国际欧亚科学院院士、农业农村部规划设计研究院原院长朱明日前在首届数字农业50人论坛上表示。

　　根据朱明的大致测算，在“最先一公里”，果蔬的损耗相当于1.2亿亩耕地种出来的产品浪费掉了，再加上粮食的损耗，共计相当于2亿亩耕地的产出白白浪费掉了。

　　“这是一个非常惊人的数字。”朱明说，现在国家强调杜绝浪费，提倡“光盘行动”。事实上，在农业领域“最先一公里”的浪费更严重。因此，阿里巴巴提出重仓“最先一公里”很重要。

　　朱明目前担任农业农村部农产品采后处理重点实验室主任，2009年起开始关注田间地头的农产品产后处理即“最先一公里”问题。根据他的调研，当时中国农产品收获后的预冷处理率不足3%，而在美国，早在100年前就已经达到60%的预冷率。

　　朱明介绍，农产品“最先一公里”取决于两大关键技术：果蔬要降温，粮食要降水。在田间地头采摘之后就要及时处理，一旦错过这个窗口期，果蔬就会烂掉，粮食就会产生黄曲霉素。

　　时至今日，中国农产品收获后的预冷率依旧不到10%。在朱明看来，因为中国农业发展水平参差不齐，很多地方依旧是小农经济，依靠农民自己在田间地头做预冷处理很难。

　　农业“最先一公里”升级，作为国家农业现代化的重要建设工程，已经明确列入十四五规划。农业农村部有关负责人表示，将加快从源头解决农产品出村进城的“最先一公里”问题。2020年，国家投入50亿元资金，支持超9000个新型农业经营主体在农产品产区新建或改建1.4万个仓储保鲜冷链物流设施，规模超过600万吨。十四五期间，每年国家都将投入50亿元资金补助建设农产品冷链物流设施。

　　据阿里巴巴集团副总裁、数字农业事业部总经理李少华介绍，阿里巴巴这几年持续在“最先一公里”加大投入，在云南、广西、四川、山东、陕西自建的5个数字农业集运加工中心(产地仓)已经全部建成投用，辐射中国核心的农业产区。菜鸟已在全国900多个县域建立物流共配中心。这些数字农业新基建一年可支撑100万吨生鲜农产品上行。

　　李少华透露，阿里今年还将加大对“最先一公里”的投入。1月初，在甘肃临洮，阿里巴巴数字乡村刚刚建设的县域产地仓开仓，可以帮助当地农民进行百合和马铃薯的预冷加工。

　　在参观阿里巴巴昆明数字农业产地仓之后，朱明评价，这是“最先一公里”的新形态。他说，传统的“最先一公里”加工是通过产地和销地批发市场来做的，但真正在田间地头帮助农民做“最先一公里”初加工的却很少；现在，互联网企业正在帮助农民在田间地头解决预冷难题。他表示，希望阿里在投入“最先一公里”时引入更多的高科技，对中国农业起到带动升级的作用。